fme_818560 - IV REPUBLIC Médaille, Centenaire de la compagnie Transatlantique
250.00 €约 1912.50 CNY
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种类 Médaille, Centenaire de la compagnie Transatlantique
日期: 1955
材质 silver
直径 68 mm
模子方针 12 h.
硬币制模工 RENARD Marcel (1893-1974)
重量 148,47 g.
侧面 lisse + losange ARGENT + tête d’aigle
印模 Tête de sanglier et losange ARGENT
关于品相的说明
Patine grise hétérogène. Présence de coups et rayures. Petite usure
正面
正面的文字 CIE LE TRANSATLANTIQUE // 1855/1955.
正面的说明书 Femme debout et tenant un fanion, sur un fond de mappemonde.
背面
背面的文字 DEPUIS CENT ANS LA COMPAGNIE GÉNÉRALE TRANSATLANTIQUE. AU SERVICE DE L’ÉCONOMIE FRANÇAISE ET DES ÉCHANGES INTERNATIONAUX MAINTIENT SUR LES OCÉANS LA PRÉSENCE ET LE PRESTIGE DE LA FRANCE.
背面的说明书 Légende en 11 lignes autour de divers navires et avion et d’une rose des vents.
评论
La médaille est conservée dans sa boîte d’origine (en piteux état) timbrée “Compagnie générale transatlantique 1855-1955”.
La Compagnie générale transatlantique (CGT, souvent surnommée Transat, ou French Line par la clientèle anglophone) est une compagnie maritime française. Fondée en 1855 par les frères Émile et Isaac Péreire sous le nom de Compagnie générale maritime, elle est chargée par l'État d'assurer le transport du courrier vers l'Amérique du Nord et prend son nom définitif en 1861.
Les paquebots de la Compagnie générale transatlantique ont souvent été des ouvrages d'art symboliques de leur époque, destinés à représenter l'image de la France à l'étranger. De même, la qualité de leur service, en particulier celle des repas et des vins, a fidélisé une clientèle fortunée, notamment de riches Américains au temps de la Prohibition. Des années après sa disparition, son patrimoine continue à séduire les collectionneurs et à être mis en valeur au travers d'expositions et d'associations comme French Lines, qui préserve les archives et objets de l'entreprise..
La Compagnie générale transatlantique (CGT, souvent surnommée Transat, ou French Line par la clientèle anglophone) est une compagnie maritime française. Fondée en 1855 par les frères Émile et Isaac Péreire sous le nom de Compagnie générale maritime, elle est chargée par l'État d'assurer le transport du courrier vers l'Amérique du Nord et prend son nom définitif en 1861.
Les paquebots de la Compagnie générale transatlantique ont souvent été des ouvrages d'art symboliques de leur époque, destinés à représenter l'image de la France à l'étranger. De même, la qualité de leur service, en particulier celle des repas et des vins, a fidélisé une clientèle fortunée, notamment de riches Américains au temps de la Prohibition. Des années après sa disparition, son patrimoine continue à séduire les collectionneurs et à être mis en valeur au travers d'expositions et d'associations comme French Lines, qui préserve les archives et objets de l'entreprise..
历史细节
IV REPUBLIC
(16/01/1947-8/01/1959)
Characterized by a parliamentary regime coupled with great ministerial instability, the Fourth Republic has the particularity of never having been officially proclaimed. Indeed, De Gaulle, when he arrived in Paris on August 25, 1944, refused to do so on the pretext that the Republic had never ceased to exist. Considering that the French State of Marshal Pétain was only a simple state of affairs, he considers that the Republic survived in free France and his birth certificate must then be June 18, 1940. However, his departure, the January 20, 1946, and the referendum of October 13, 1946 approving a new Constitution, mark the official beginning of this republic. It knows two presidents: Vincent Auriol (16/01/1947 - 23/12/1953) and René Coty (23/12/1953 - 8/1/1959). The open crisis caused by the revolt of the army of Algeria leads, in 1958, to its fall which is confirmed by the adoption of a new constitution on September 28, 1958. Nevertheless, it does not cease definitively until the 8 January 1959 when General de Gaulle was installed as President of the Fifth Republic.
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